小型挖沙船的特点及液压系统的保养和维护
小型挖沙船的机械化和自动化程度都很高，只需要一条挖沙船就能实现采沙和沙石分离的全部工作，挖沙船带来的效益是非常高的。其中链斗式挖沙船明显的特点就是它的斗链。
挖沙船的斗链是由沙斗和链节组成的，它缠绕在挖沙船斗桥的上下导轮之间。链斗式挖沙船就是靠斗链完成切沙、装沙过程的。船斗桥的上下导轮上下驱动使沙斗中的沙子自动卸在挖沙船的传输带上，然后将沙子送到运输船上或者直接卸在岸上，以上就是挖沙船的工作方式。
这样链斗式挖沙船就完成挖沙工作了挖沙船是流动作业的沙石采掘工具，在内陆河道中挖沙船每天的采沙量能够达到几十吨甚至几千吨，液压系统运行前的常规检查仔细检查系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确、所有运动机构主电磁阀是否处于原始状态等，确保液压系统及设备处于良好的技术状态。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏等。
挖沙船是如何施工的？正确掌握挖沙船的施工方法有助于挖沙船效率的提高，下面就挖沙船的施工方法做一下简单的介绍：
a、开挖方向的确定：为分析水流方向对挖泥船施工效率的影响，射吸式抽沙船，施工过程中分别进行了顺、逆流开挖试验，结果表明，采用顺流开挖挖泥船效率较低，含沙量约为7%—10%（体积比，大型抽沙船，下同），而逆流开挖效率较高，含沙量达10%~12%。并且在顺流开挖时，由于水流压力，水上输泥管线易打弯，施工受到一定影响；在逆流开挖时，管线畅通。
b、边坡开挖：设计开挖边坡1：5，根据疏浚施工技术规范，采用下超上欠的阶梯开挖法，自然塌落形成边坡，坡比接近1：4-1：6之间。
挖沙船根据实际工况移动与升降桥架时动作要灵活，挖斗挖掘上大块石头、泥巴等时一定要人工清理出来；要经常检查链条螺丝、销子及传动系统各固定点及紧固件；停机时应使料斗内沙子少于1/2，小型抽沙船，把桥架慢慢提起，直至水下四角轮露出水面。料斗内无沙子，然后将所有水泵、圆筒筛、输送机等停机，再停柴油机。遇有大风（6级以上）应暂时停机，以免发生故障，检修或更换零部件时应停机工作，以免发生人身事故。
绞吸式挖沙船的各部分组成
绞吸式挖沙船适合近海、湖泊及江河水域的挖沙、疏浚作业，绞吸式挖沙船除去挖沙之外，还可以疏通河道、清理淤积、吹填造地、筑路等等，挖沙船可以适合较硬的土质、铁板沙、淤泥、沙海、河沙、粘土等地域的作业。
绞吸式船体充分采用拼装式箱型结构，挖沙船船体为方形、横骨架式结构。船体为全焊接的刚结构，船体结构的钢材均选用中国船级社（CCS）认可的焊接性好的船用钢材。挖沙船配置有横移装置、绞刀架起升装置、定位桩装置及甲板吊等。也可选配有抛锚杆及台车装置。绞吸式挖沙船具有挖掘、排出、远距离输送功能，它通过船上的离心泵产生一定的真空，通过绞刀切割泥沙混合后，通过排沙管排送到地点。青州统一重工对于挖沙船的设计、建造和检验，抽沙船，均按照CCS规范和规则的要求进行，船体、机械设备及其他设备满足中国船舶CCS的有关要求。
绞吸式挖沙船的泥泵由主柴油机经齿轮减速箱驱动。泥泵驱动的交流发电机提供全船电力和照明等用电，发电机组提供时穿上照明及应急灯用电。作为动力驱动部分的绞刀（或斗轮）由液压马达驱动，绞刀（或斗轮）轴承设有润滑密封装置。挖泥船的前移由定位桩交替摆动实现，定位桩由液压油缸提升。
为便于低桥洞通行，可将挖沙船的操作室及休息室设计为可拆卸结构，其与机舱及甲板等的连接管、线均设计为易拆装接头，以保证挖沙船在通过低桥洞时可便捷地将操纵室进行拆卸、安装，提高挖沙船的适用性整个船体由三个浮箱组成：一个主浮箱和两个边浮箱，浮箱之间由位于甲板和船底的连接板及连接块联结，均采用高强度的螺栓和螺母紧固。挖沙船配置的横移绞车、绞刀（或斗轮）架起升绞车均由液压马达驱动液压油泵辅柴油机驱动。
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